【核检不能层层加码也不能随意减码,核酸检测不能】

国家卫健委要求疫情防控做到“九不准
”,如何防止层层加码?

1、不准随意延长风险人员的隔离和健康监测时间 。不准随意以疫情防控为由拒绝为急危重症和需要规律性诊疗等患者提供医疗服务
。不准对符合条件离校返乡的高校学生采取隔离等措施。不准随意设置防疫检查点 ，限制符合条件的客 、货车司乘人员通行 。不准随意关闭低风险地区保障正常生产生活的场所
。

2
、不准随意设置防疫检查点
，限制符合条件的客、货车司乘人员通行。防疫检查点的设置应合理合法，不应影响正常交通和物流运输 。不准随意关闭低风险地区保障正常生产生活的场所。低风险地区的正常生产生活场所应得到保障 ，不应因疫情防控而随意关闭
。

3 、不准随意设置防疫检查点
，限制符合条件的客
、货车司乘人员通行。不准随意关闭低风险地区保障正常生产生活的场所 。

合肥防疫「采样点位只能增加不能减少,时间只能延长不能缩短」,是什么原...

1、核酸采样是让群众就近就便，采样点位只能增加不能减少 ，时间只能延长不能缩短，科学增设黄码通道
，严格执行技术规范
。为广大市民和防疫人员采样时务必做好防护，避免采样点成为传播点。是以空间换时间 。首先这疫情防是根本就防不住的 ，这是众所周知的问题
。

2 、其三
，核酸采样要让群众就近就便，采样点位只能增加不能减少 ，时间只能延长不能缩短
，科学增设黄码通道，严格执行技术规范。请广大市民和防疫人员采样时务必做好防护 ，坚决避免采样点成为传播点 。其四
，做好重大活动防疫服务保障
。

3、总之，不能随意减少核酸采样点的数量 ，而是应该根据实际情况和省长的要求
，合理设置核酸采样点，以提高疫情监测和控制的效果。

4
、此外 ，福建省福州市、安徽省合肥市 、上海市等多地都已积极调整现行的防疫政策，宣布取消或暂不开展区域全员核酸检测 。11月11日中午
，海南省三亚市发布通知，要求三亚市辖区内的全体居民
、游客于12日参加核酸检测 ，对于未按要求参加核酸采样的人员
，将被赋黄码
。

不能随意减码!省长提要求,要合理设置核酸采样点

根据省长的要求，合理设置核酸采样点的意思是不能随意减少核酸采样点的数量。这可能是因为省长认为核酸采样是疫情防控的关键措施之一 ，减少采样点的数量可能会影响到疫情的监测和控制工作 。合理设置核酸采样点需要考虑以下几点： 人口密集区：在人口密集区设置核酸采样点可以更方便为居民提供服务
，并能够更及时地获取疫情信息。

月7日，国务院联防联控机制发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》 ，明确要求不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码
，不再开展落地检
。

会上提出了6点要求。其中提到，坚决阻断疫情传播链条 ，迅速扑灭此轮疫情 。要做好重点地区核酸筛查
，扎实做好核酸检测能力提升、方舱医院储备建设 、隔离点挖潜扩建工作，确保应检尽检
、应转尽转、应隔尽隔
。

多地暂停常态化核酸检测,“核酸加码 ”地区被通报,起到了哪些警示作用...

1 、能够让更多的人不贪小便宜 ，不存在侥幸心理，能够让他们遵守法律法规。保护我们每个人的安全 。保证社会和平
。

2
、能够告诉每个地方
，一定要加强疫情防控，不要疏忽 ，而且要注重防护的过程
，还要注重防护的方式。也要注重保护的过程，要注重对每个人的检查 。

3、近日 ，全国疫情防控态势总体趋于平稳
，多地对核酸检测政策做出适时调整
。6月22日起，合肥暂停七天一次的常态化区域免费核酸检测。6月22日 ，武汉也宣布由原来的“三天一检
”变为“五天一检” 。记者采访了解到
，多地在调整常态化核酸检测政策的同时，也放宽了人员跨省流动的政策要求 ，跨省团队游逐步重启
。

4 、通过将违规者列入失信名单
，不仅对其个人形成了强有力的警示作用，也对整个社会起到了震慑作用 ，促进公众对疫情防控规定的遵守。这种做法对于维护公共卫生安全，构建健康和谐社会具有重要意义 。在全球疫情的严峻挑战下
，天津的做法为其他地区提供了宝贵的参考与借鉴，有助于构建更加完善的疫情防控体系。

部分地区对货运车辆层层加码管控,交通运输部是如何回应这件事的?_百...

1
、部分地区对货运车辆层层加码管控 ，导致货运司机滞留在高速路上
，交通运输部门进行了回应，称严禁高速主线设防疫监测点 ，实行一断三不断的措施
。一定要阻断病毒的传播渠道
，但不能让公路网络、交通运输 、群众生活物资的运输通道受到阻断。

2、交通运输部：纠正“层层加码 ” 切实做到“五个严禁” 交通运输部运输服务司副司长韩敬华介绍，近期 ，部分地区出现对货车通行“层层加码
”
、过度管控等问题
，造成局部物流不通不畅，对正常生产生活造成影响 。

3、全国货运物流主要运行指标持续向好：国内疫情多点频发 ，部分地区对货车采取层层加码 、“一刀切”管控举措
，造成通行受阻
、车辆滞留、物流不畅，对重要民生物资供应 、产业链供应链稳定等带来较大影响
。

4
、加大对简单化、“层层加码 ”“一刀切
”问题的监督执纪和通报曝光力度 ，造成严重后果的依法依规严肃问责。交通运输部：发现“一刀切”等立即督促整改 交通运输部党组11日召开（扩大）会议，强调要加强公路网运行监测分析
，坚决防止擅自关闭关停交通基础设施 、过度通行管控问题反弹 。

现在坐高铁需要做核酸检测吗?

1
、年坐高铁是否需要核酸检测报告取决于当地政策，部分地区有要求 ，部分地区则没有
。具体来说：有要求的地区：例如河南郑州、河北石家庄 、河北唐山以及河北承德等地
，乘客在乘坐高铁时需要提供48小时内的核酸检测阴性证明。这些地区的火车站会对持有48小时内核酸检测阴性证明的旅客进行查验，无异常后方可放行 。

2
、坐高铁要48小时核酸检测 ，但也需视情况而定
。对于低风险地区
，想要购买火车票、高铁票的人员在进站乘车时不需要出示48小时内核酸检测阴性报告。

3 、核酸检测结果没出来是否可以坐高铁，取决于当地的防疫政策 。一般来说 ，低风险地区的人们可能只需凭健康码和行程码即可出行
。但中高风险地区的人群则需要在有效时间内持有健康码、行程码以及核酸检测报告才能乘坐高铁。在特殊时期
，如春节期间，一些低风险地区的人也可能需要凭借核酸检测结果才能通行 。

4
、小时核酸检测报告可以是纸质的 ，也可以是电子的。核酸检测结果没出来是否可以坐高铁取决于当地的防疫政策
。关于48小时核酸检测报告的形式： 48小时核酸检测报告可以是纸质版的
，也可以是电子版的。 两者在有效期内都是有效的，旅客可以根据个人需求和方便程度选择持有纸质版或电子版 。

5、如果是低风险区的乘客 ，坐高铁一般是不需要做核酸的，进高铁站也不需要出示核酸检测报告
，只需要出示自己的健康码绿码以及行程码和测体温
。这些没问题就可以进入高铁站乘坐高铁。但是如果是中高风险地区的则需要做核酸，需要48小时内的核酸检测报告才能进高铁站 。